GMSB-03 autoosa veepump OE 9025153 sobib Cruze'ile 2009-2016
1. See on tavaline mehaaniline veepump;enamik mootoreid kasutavad praegu mehaanilisi veepumpasid.Mehaanilist veepumpa juhib mootori väntvõll väljastpoolt (näiteks ülekanderihm) ja selle kiirus on võrdeline mootori kiirusega.Kui mootor töötab suure kiiruse ja suure koormuse tingimustes, tekitab mootor palju soojust ning veepumba suur kiirus suurendab jahutusvedeliku tsirkulatsiooni, mis lihtsalt parandab mootori jahutusvõimsust.See võib mehaanilist energiat (pöörlemist) sellele mootorist üle kanda.Tekkiv energia) muundatakse vedeliku (vee või antifriisi) potentsiaalseks energiaks (st tõstejõuks) ja kineetiliseks energiaks (st voolukiiruseks).Autode veepumbad on tsentrifugaalpumbad.Selle ülesanne on pumbata jahutusvedelikku nii, et jahutusvedelik voolab mootori jahutuskanalis, et võtta ära mootori töötamisel tekkiv soojus ja säilitada mootori normaalne töötemperatuur.Automootorite kõige levinumad rikked, nagu kolvi hõõrdumine, detonatsioon, silindri löögi sisemine leke, tugev müra, kiirenduse võimsuse langus jne, on kõik tingitud ebatavalisest töötemperatuurist, liigsest rõhust ja jahutussüsteemi halvast seisukorrast. auto mootor Ja põhjustas.
2. Statistika järgi on maailmas 20% kerge koormusega mootoririketest tingitud jahutussüsteemi riketest ja 40% rasketest mootoririketest jahutussüsteemi riketest.Seetõttu on jahutussüsteemide teaduslik ja mõistlik hooldus automootorite normaalseks tööks väga oluline.
3. Veepumbal on viis põhiosa: korpus, laager, veetihend, rumm/rihmaratas ja tiivik.Samuti on olemas mõned muud lisad, nagu tihendid, O-rõngad, poldid jne.
4. Veepumba korpus: veepumba korpus on vundament, millele kõik muud osad on paigaldatud ja ühendatud mootoriga.Tavaliselt on see valmistatud malmist või alumiiniumist (valu- ja survevaluprotsessid).Samuti on see valmistatud PM-7900-st (tolmuvaik. Ja külmvaltsitud terasmaterjal. See mudel on gravitatsiooniga valatud alumiiniumist kest.
5.Bearing: see vastutab peamiselt jõuülekande eest.See koosneb mitmest põhiosast, nagu südamik, teraskuul/rull, ümbris, puur, tihend jne. Pumba võll toetub veepumba korpusele läbi laagriümbrise.Laager on kaherealine kuullaager (WB tüüpi).
Rattarumm: paljudel veepumpadel ei ole rihmarattaid, kuid neil on rummud.Seda tüüpi on ketasrummu ja selle materjaliks on kõrgtugevast malmist rihmaratas/rummu.
Tööratas: tiivik koosneb radiaalsest lineaarsest või kaarekujulisest labast ja korpusest ning kasutab jahutusvedeliku pumpamiseks mootori jahutussüsteemi tsirkuleerimiseks laagrivõlli poolt tekitatavat pöördemomenti.Seade, mis viib pöörlemise kaudu lõpule energia muundamise, kiirendab vedeliku voolu, viib lõpule vee või antifriisi jahutus- ja küttetsükli ning saavutab mootori jahutamise eesmärgi.See on külmvaltsitud terasest tiivik.
Veetihend on veepumba tihendusseade.Selle ülesanne on tihendada jahutusvedelikku, et vältida lekkeid, ja samal ajal isoleerida jahutusvedelik veepumba laagrist, et kaitsta laagrit.Selle peamised tööosad on liikuv rõngas ja staatiline rõngas.Staatiline rõngas on kinnitatud kestale ja liikuv rõngas pöörleb koos võlliga.Protsessi ajal hõõrduvad dünaamilised ja staatilised rõngad üksteise vastu ning neid tuleb hoida suletuna.Dünaamilise rõnga materjal on tavaliselt valmistatud keraamikast (ühine konfiguratsioon) ja ränikarbiidist (kõrge konfiguratsioon) ning staatiline rõngas on tavaliselt valmistatud grafiidist (ühine konfiguratsioon) või süsinikgrafiidist (kõrge konfiguratsioon).) Nüüd on meie tooted kõik valmistatud süsinikgrafiidist kvaliteetsetest materjalidest.
(1) Enne veepumba paigaldamist paigaldage tihenduskummirõngas
(2) Pärast veepumba paigaldamist on vaja tuvastada horisontaalsed ja vertikaalsed vahed veepumba vee sisselaskeava ja silindripea ühenduskoha vahel.Pumba vee sisselaskeava ja silindripea vahelise pikivahe tuvastamiseks kasutatakse professionaalset kaelmõõturit, et tagada selle vastavus nõuetele)
(3) Pumba paigalduspind tuleb hoolikalt puhastada ja tasandada
(4) Veepumba paigaldamisel tuleb veepumba kummist tihendusrõngas esmalt jahutusvedelikuga niisutada.Kui hermeetik on vajalik, tuleb olla ettevaatlik, et mitte üle kanda
(5) Veepumba vahetamisel tuleb jahutussüsteem puhastada, sest jahutussüsteemis olevad lisandid, rooste ja muud võõrkehad põhjustavad veetihendi tihenduspinnale kriimustusi, mille tulemuseks on veepumba lekkimine.
(6) Kasutage kvaliteetset jahutusvedelikku, ärge täitke kasutatud ja madala kvaliteediga jahutusvedelikku, kuna madala kvaliteediga jahutusvedelikus või vees puuduvad korrosioonivastased ained, mis põhjustab kergesti tsirkulatsioonisüsteemi ja veepumba korpuse korrosiooni ning samuti kiirendada veetihendi riknemist Korrosioon ja vananemine põhjustavad lõpuks veepumba lekke (lisage tavalist riiklikele standarditele vastavat antifriisi).Soovitatav on kasutada ettevõtte toetavat spetsiaalset antifriisi
(7) Veepumba rihma pingutusjõud peab olema sobiv ja seda tuleb kasutada rangelt vastavalt reguleerimisspetsifikatsioonidele.Liiga väikese pingutusjõu korral rihm libiseb ja tekitab müra ning tõsistel juhtudel ei tööta veepump normaalselt.Rihma liigne pingutamine põhjustab laagri ülekoormuse ja varajase kahjustuse ning isegi laager puruneb.
