AD016 Hammasrihma komplekti tehasehind
Täpne sobivus, vastupidav, ebatavalise helita, vähendab kulumist.See suudab rahuldada enamiku kasutajate vajadusi ja tõsta Schnecki toodete konkurentsivõimet turul, laiendada tootemudelite ulatust ning aidata edasimüüjatel ja kasutajatel mudeleid täpsemalt kohandada.
Hammasrihm:1. Pikk eluiga, kõrge töökindlus, kompaktne struktuur, vaikne 2. Kummist materjal -40° kuni -140°, ülikõrge tõmbetugevus ja pikkuse stabiilsus.(HNBR) 3. Spetsiaalsel lõuendil on tugev kulumiskindlus, tugev kulumiskindlus ja külmakindlus.4. Imporditud pingutustraadil on kõrge tugevus ja pikk kasutusiga.5. Võetakse kasutusele rahvusvaheline ühtne vöötehnoloogia ja detailid on peenelt töödeldud.
Käigurong:Pingutusrong on rihmapingutusseade, mida kasutatakse auto ülekandesüsteemis.See koosneb peamiselt fikseeritud korpusest, pingutusõlast, ratta korpusest, väändvedrust, veerelaagrist ja vedrupuksist., Reguleerige pinget automaatselt, et muuta ülekandesüsteem stabiilseks, ohutuks ja usaldusväärseks.Pinguti on autode ja muude varuosade haavatav osa.Vööd on pärast pikka aega lihtne venitada.Mõned pingutid võivad rihma pinget automaatselt reguleerida.Lisaks jookseb pinguti abil rihm sujuvamalt ja müra on väike.ja võib libisemist ära hoida.Meie käigukastide kvaliteet on stabiilne ja müügijärgsed kvaliteediprobleemid on igal aastal alla 1%.Suure ja tervikliku tarneahela süsteemi, professionaalse ja tervikliku müügijärgse meeskonnaga järgib tehase kvaliteedistandardite süsteem täielikult rahvusvahelist standardit.
| Üksus | Parameeter |
| Sisemine kodeerimine | AD016 |
| Tootekategooria | Hammasrihma komplekt |
| Osad | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Kohaldatav mudel | AUDI C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Pakendi suurus | 280X140X55mm |
| Rakendus | mehaaniline transduktsioon |
| Pakendi spetsifikatsioon | 28 tk/karp |
| Kaal (KG) | 0,8-1 kg |
| Garantii periood | Kaks aastat ehk 80000 kilomeetrit |
Ajastussüsteemi tavalised komponendid: 1 hammasrihm, tasakaalustusvõlli rihm;2. ajastuspinguti, pingutusrull, tasakaalustusvõlli ratas ja ajastuse hüdrauliline puhver.
Ajastussüsteem realiseerib täpselt vastavate sisse- ja väljalaskeklappide avamise ja sulgemise ajastuse, reguleerides klappide avamise ja sulgemise ajastust, nii et sisse pääseb piisavalt värsket õhku.Hammasrihma põhiülesanne on juhtida mootori klapimehhanismi.Ülemine ühendus on mootori silindripea ajastusratas ja alumine ühendus on väntvõlli ajastusratas, et mootori sisselaske- ja väljalaskeklappi saaks sobival ajal avada või sulgeda.Mootori silindri normaalse sissehingamise ja väljalaske tagamiseks.Hammasrihm on kulumaterjal ja kui hammasrihm läheb katki, siis nukkvõll loomulikult ajastuse järgi ei tööta.Praegusel ajal on väga tõenäoline, et klapp põrkub kolviga ja põhjustab tõsiseid kahjustusi.Seetõttu peab hammasrihm olema vastavuses originaaltehasega.Määratud läbisõit või aeg vahetus.
Ajastuspinguti: A22310
OE: 078903133AB
Mehaaniline ekstsentriline ajastuspinguti
Tööpõhimõte: Pärast hammasrihma sisestamist väntvõlli käiguplaadile ja nukkvõlli käiguplaadile pingutatakse lukustuspolt eelnevalt 3–5 pandla võrra ja kantakse seejärel reguleerimisavasse või nuudlisse.Hammasrihma reguleerimiseks pöörake südamikku päri- või vastupäeva nii, et ekstsentriline ava on keskpunktis, ja keerake polt kinni.
Ajastusrull: A62324
OE: 078109244H
Keskse auguga fikseeritud ajastusega tühiratta rihmaratas: selle põhiülesanne on abistada pingutit ja rihma, muuta rihma suunda ning suurendada rihma ja rihmaratta piiramisnurka.Mootori ajastuse ülekandesüsteemis olevat tühikäiguratast võib nimetada ka juhtrattaks.
Hüdrauliline kraani ajastuse pinguti: A32342
OE: 078109479E
Tööpõhimõte: kolb liigub kõrgsurvekambri vedrujõu toimel madalrõhukambrisse ja samal ajal avaneb tagasilöögiklapp, madalrõhukambris olev õli siseneb kõrgsurvekambrisse. kambris ja kõrgsurvekambris olev õli on alati küllastunud.Kolvi tõukurvarras toetub vastu pingutusvart, nii et ajastussüsteemil on esialgne eelpingutusjõud, pinge = kolvi vedru jõud.
Hammasrihm: 253STP300
OE: 078109119H
Hammaste profiil: STP Laius: 30mm Hammaste arv: 253
Kõrgpolümeerset kummimaterjali (HNBR) kasutatakse kolvi käigu, klapi avamise ja sulgemise ning süütejärjestuse hoidmiseks mootori töötamise ajal.Hammasrihm on mootori gaasijaotussüsteemi oluline osa.See on ühendatud väntvõlliga ja sobitatud teatud ülekandearvuga, et tagada sisselaske ja väljalaske ajastuse täpsus.Hammasrihm on kummist osa.Mootori tööaja pikenedes kuluvad või vananevad hammasrihm ja hammasrihma tarvikud nagu hammasrihma pinguti, hammasrihma pinguti ja veepump jne.Hammasrihmadega mootorite puhul on tootjatel ranged nõuded hammasrihmade ja tarvikute korrapäraseks vahetamiseks kindlaksmääratud aja jooksul.
