Volkswagen Lavida Polo Audi A4L Jetta EA211 ajastusvöö komplekt
Täieliku süsteemina tagab ajastussüsteem mootori normaalse toimimise, seetõttu on asendamise ajal vajalik ka täielik asendamine. Kui asendatakse ainult üks komponent, mõjutavad uut osa vana osa kasutamist ja elu. Lisaks tuleks ajastussüsteemi asendamisel valida sama tootja toode, et tagada osade kõrgem sobivus, saavutades parima efekti ja kõige pikema kasutusaja.
Hammasrihm on mootori gaasi jaotussüsteemi oluline komponent. See on ühendatud väntvõlliga ja sobitatakse teatud ülekandesuhtega, et tagada täpne tarbimis- ja heitgaaside aeg. Madal ülekandemüra, väike enesevariatsioon ja hõlpsasti kompenseeritav. See on valmistatud HNBR väga küllastunud vesiniku kummist ja kulumiskindlast polüakrülaatkiust, mis on vastupidav kõrgele temperatuurile ja vananemisele. Täpsed vormitud hambad on pärast erikohtlemist eriti kulumiskindlad. Hammaste põhjas olevad patenteeritud lõuendid on hammaste eemaldamise ja korrosiooni suhtes vastupidavad ning vastupidavad.
Pingeline rihmaratta on vöö pingutamisseade, mida kasutatakse autotööstuse ülekandesüsteemides. See suudab pinge automaatselt reguleerida vastavalt hammasrihma erinevale tihedusele, muutes ülekandesüsteemi stabiilseks, ohutuks ja usaldusväärseks. Kasutades (SNEIK) Schneideri spetsiaalseid pingerattalaagreid, on metalliosad valmistatud imporditud terasest, optimeeritud vedrumaterjalist, muutes pinge stabiilsemaks, madalamaks müraks ja paremaks kulumiskindluseks; Spetsiaalne plast talub kõrge temperatuuri 150 ° C (mootori hetketemperatuur võib ulatuda 120 ° C -ni ja normaalne temperatuur võib ulatuda 90 ° Cni).
Hüdrauliline pinguti on pingutusseade, mis reguleerib pingejõudu automaatselt hüdrauliliste vahenditega, muutes seeläbi ülekandesüsteemi stabiilseks, ohutuks ja usaldusväärseks. Spetsiaalsetest imporditud materjalidest ja täppisharjutustest on sellel tugevam automaatne pingutusjõud, vähenenud hõõrdumine, parem kulumiskindlus, suurem stabiilsus ja pikem kasutusaja.
