Volkswagen Lavida polo Audi A4L Jetta EA211 Hammasrihma komplekt
Tervikliku süsteemina tagab ajaajami süsteem mootori normaalse töö, mistõttu on asendamise käigus vajalik ka täielik väljavahetamine.Kui asendatakse ainult üks komponent, mõjutab vana osa kasutus ja eluiga uut osa.Lisaks tuleks ajastusülekandesüsteemi vahetamisel valida sama tootja toode, et tagada osade suurem sobivus, saavutades parima efekti ja pikima kasutusea.
Hammasrihm on mootori gaasijaotussüsteemi oluline komponent.See on ühendatud väntvõlliga ja sobitatud teatud ülekandearvuga, et tagada täpsed sisse- ja väljalaskeajad.Madal ülekandemüra, väike isevariatsioon ja lihtne kompenseerida.See on valmistatud HNBR väga küllastunud vesinikkummist ja kulumiskindlast polüakrülaatkiust, mis on vastupidav kõrgele temperatuurile ja vananemisele.Täppisvormitud hambad on pärast eritöötlust ülimalt kulumiskindlad.Patenteeritud lõuend hammaste allosas on hammaste eemaldamise ja korrosioonikindel ning vastupidav.
Pingutusratas on rihmapingutusseade, mida kasutatakse autode ülekandesüsteemides.See suudab pinget automaatselt reguleerida vastavalt hammasrihma erinevale tihedusele, muutes ülekandesüsteemi stabiilseks, ohutuks ja usaldusväärseks.Kasutades (SNEIK) Schneideri spetsiaalseid pingutusratta laagreid, on metallosad valmistatud imporditud terasest, optimeeritud vedrumaterjalist, muutes pinge stabiilsemaks, väiksema müra ja parema kulumiskindluse;Spetsiaalne plastik talub kõrget temperatuuri 150°C (mootori hetketemperatuur võib ulatuda 120°C-ni, normaaltemperatuur aga 90°C).
Hüdrauliline pinguti on pingutusseade, mis reguleerib hüdrauliliste vahendite abil automaatselt pingutusjõudu, muutes ülekandesüsteemi stabiilseks, ohutuks ja töökindlaks.Valmistatud spetsiaalsetest imporditud materjalidest ja täpsest valmistamisest, sellel on tugevam automaatne pingutusjõud, väiksem hõõrdumine, parem kulumiskindlus, suurem stabiilsus ja pikem kasutusiga.
